czwartek, 11 września 2008

cennik


Cena dla członków AZMCena dla członków AP
SP-AGE PZL 104 Wilga 35400zł800zł/h
SP-AGE PZL 104 Wilga 35400zł/h800zł/h
SP-AHW PZL 104 Wilga 35400zł/h800zł/h
SP-EBT PZL 104 Wilga 80400zł/h800zł/h
SP-ORL PZL 104 Wilga 2000450zł/h800zł/h
SP-ALF Zlin 42M400zł/h800zł/h
SP-CTB Zlin 526F450zł/h600zł/h
Hol szybowca na 300m30zł/hol60zł/hol
Hol szybowca na termikę50zł/hol100zł/hol
Szybowiec drewniany (Pirat lub Bocian)5zł/h
10zł/h
Szybowiec laminatowy (Puchacz, Junior, Jantar)10zł/h
20zł/h

  • Ceny za zawody samolotowe lub szybowcowe wg. stawek za godzinę lotu. Hol szybowców na zawody wg. stawki za godzinę lotu samolotu.
  • Za loty treningowe płacimy wg. zasady "na bieżąco", za szkolenie płacimy "z góry".

środa, 10 września 2008

Samoloty AZM






SP-EBT PZL 104 Wilga 80
SP-ALF Zlin Z-42M
SP-AHW PZL 104 Wilga 35
SP-CTB Zlin Z-526F
SP-AGE PZL 104 Wilga 35

wtorek, 9 września 2008

Wizyta Skybolta


W niedzielę 7 września na naszym lotnisku gościł Marek Szufa prezentując ciekawy samolot akrobacyjny Steen Super Skybolt 300 SP-YMS. W ponad 20 minutowym locie, Marek dał pokaz możliwości samolotu wykonując szereg wiązanek akrobacji wyższej. Więcej o samolocie można poczytać na stronie producenta www.steenaero.com.

Historia Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej

Aeroklub Ziemi Mazowieckiej

Powstał 21.10.1957 roku na podstawie decyzji dyrektora Aeroklubu PRL. Siedzibą jest lotnisko Kostrogaj Rolniczy, przy ul. Bielskiej. Lotnisko na Kostrogaju Rolniczym istniało już od 1928 roku i w pewnym okresie było zapasowym obiektem Wojskowej Szkoły Lotniczej w Dęblinie. W czasie II wojny światowej na lotnisku lądowały i startowały niemieckie bombowce i myśliwce. Niemcy wycofując się z miasta, zniszczyli budynek meteorologiczny i baraki. Po 1945 roku lotnisko spełniało tylko rolę lądowiska, a w latach 1952-1957 Aeroklub Warszawski przeprowadzał szkolenie spadochroniarzy.

Pierwszym prezesem Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej był Anatol Korszun, a od 1987 roku Włodzimierz Gaszewski. Obecnie Prezesem Aeroklubu jest Krzysztof Miaśkiewicz.

W 1963 roku wybudowano podwójny hangar, który istnieje i jest użytkowany do dzisiaj. Aeroklub Ziemi Mazowieckiej wykonuje usługi na rzecz płockich przedsiębiorstw. Niejednokrotnie w przeszłości korzystała z nich Fabryka Maszyn Żniwnych, współorganizator lotniczego pogotowia technicznego dla kombajnów biorących udział w pracach żniwnych. Z usług Aeroklubu korzystało także Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych do patrolowania własnych tras przesyłowych na terenie całego kraju. Na płockim lotnisku sportowym wyszkolono dotychczas ponad 500 szybowników, około 100 pilotów samolotowych oraz liczne rzesze modelarzy lotniczych.

Od 1990 roku Aeroklub jest niezależnym stowarzyszeniem, prowadzącym wielokierunkową działalność gospodarczą.

We wrześniu 2007 roku na lotnisku Kostrogaj odbył się piknik lotniczy z okazji 50-lecia Aeroklub Ziemi Mazowieckiej i 70 lecia lotniska.

W dniu 21 czerwca 2008 roku odbył się 2. Piknik Lotniczy. W imprezie udział wzięli m.in. grupa akrobacyjna AZL Żelazny, szybowiec akrobacyjny Fox, samolot akrobacyjny Extra 300 z Aeroklubu Radomskiego. Na piknik przyleciało także 5 samolotów z Krajowego Towarzystwa Lotniczego AOPA. Imprezę odwiedziło ponad 10 000 gości.

Statki powietrzne użytkowane w Aeroklubie:

oraz szybowce:

Nowy serwis Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej


Zapraszamy do nowego serwisu internetowego Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej.